<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-7611605804061145222</id><updated>2012-02-16T15:07:33.644-08:00</updated><title type='text'>PECHNOR S.A.R.L</title><subtitle type='html'>Société Chantier Naval et Armement à la Pêche Nord Africaine, s.a.r.l.</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://pechnor.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7611605804061145222/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pechnor.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Société Chantier Naval et Armement à la Pêche Nord Africaine. PECHNOR S.A.R.L</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03733896480487413645</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='19' src='http://4.bp.blogspot.com/_Du-yiCmZowU/SgbxEvOV2XI/AAAAAAAAAAM/Cdz_mIez8hA/S220/Sans+titre.JPG'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>1</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7611605804061145222.post-792128760833485702</id><published>2009-05-10T08:42:00.000-07:00</published><updated>2009-05-10T08:48:34.353-07:00</updated><title type='text'>Historique</title><content type='html'>Pendant l’année 1950, Mr. Conrado SOUSA GONZALES avait commencé à exercer les activités de la construction des bateaux (coque en bois) et l’armement à la pêche côtière. Depuis cette date, la société a connue plusieurs changements jusqu’à l’année 1982 en passant la gestion à ces fils, restant toujours une société familiale dénommée « PECHNOR, S.A.R.L. ».&lt;br /&gt;Actuellement, Pechnor, s.a.r.l. avec un capital de 1.800.000,00 Dhs. a comme activité mère la réparation et la construction des bateaux coque en bois (CLÉ A MAIN) spécialement pour la pêche et servitude et elle est organisée autour de deux secteurs :&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;                            &lt;span style="color:#330000;"&gt;&lt;strong&gt;1ier Secteur « Chantier Naval  » :&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;·        Une surface de 6400 m² dont 1888 m² couverte au port de Larache disposant de :&lt;br /&gt;-         1 Atelier de Menuiserie&lt;br /&gt;-         1 Atelier de Mécanique Diesel&lt;br /&gt;-         1 Atelier de Chaudronnerie&lt;br /&gt;-         1 Atelier de Tour, Fraiseuse&lt;br /&gt;-         1 Magasin pour stockage des pièces de rechange et d’autres&lt;br /&gt;     matériaux&lt;br /&gt;-         Terres pleine pour le dépôt du bois et construction.&lt;br /&gt;·        Une surface à l’intérieur du port de Tanger de 220 m² disposant d’un bureau et magasin.&lt;br /&gt;·        Disposant en moyen humaine :&lt;br /&gt;-         Un effectif de 40 personnes possédant une longue expérience dans les professions de la construction et de la réparation navale.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;·        Moyens et équipements :&lt;br /&gt;                                                    &lt;br /&gt;                                          &lt;span style="color:#330000;"&gt;&lt;strong&gt; Atelier Mécanique :&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#330000;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;-         2 Meules doubles électriques.&lt;br /&gt;-         4 Tours de 2 à 4 mètres entre points.&lt;br /&gt;-         1 Fraiseuse universelle.&lt;br /&gt;-         1 Machine à Fraiser genre raboteuse.&lt;br /&gt;-         1 Forge.&lt;br /&gt;-         1 Forge mobile.&lt;br /&gt;-         2 Scies mécaniques fixes.&lt;br /&gt;-         1 Presse hydraulique de 80 tonnes.&lt;br /&gt;-         2 Perceuses électriques.&lt;br /&gt;-         10 Postes soudure à l’arc.&lt;br /&gt;-         6 Jeux de chalumeaux portatifs.&lt;br /&gt;-         1 Meule coupante fixe.&lt;br /&gt;-         5 Meules coupantes portables.&lt;br /&gt;-         1 Four P/Galvanisation.&lt;br /&gt;-         1 Machine à découpage par pression.&lt;br /&gt;-         2 Rectifieuses de soupapes et sièges.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;                                               &lt;span style="color:#330000;"&gt;&lt;strong&gt;Atelier Menuiserie :&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;p&gt;-         1 Machine à scie à débiter les grumes jusqu’à une longueur de 11 mètres.&lt;br /&gt;-         3 Machines à scie verticale à table fixe.&lt;br /&gt;-         1 Machine à scie à ruban M. Meber 700.&lt;br /&gt;-         1 Combiné M. Steton type 400 à 7 opérations.&lt;br /&gt;-         2 Affileurs pour scie.&lt;br /&gt;-         2 postes de soudure pour scie.&lt;br /&gt;-         3 Raboteuses et moulière multifaces.&lt;br /&gt;-         8 Crics à crémaillère de 1 t à 2 t&lt;br /&gt;-         3 Machines à scier le bois portables.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;                                    &lt;span style="color:#330000;"&gt;&lt;strong&gt; Equipements divers du Chantier :&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;span style="color:#330000;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;-         2 Crics hydrauliques de 15 t.&lt;br /&gt;-         1 Cric hydraulique de 25 t.&lt;br /&gt;-         2 Crics hydrauliques de 150 t.&lt;br /&gt;-         1 Cric hydraulique de 200 t.&lt;br /&gt;-         1 Groupe électrogène portatif Diesel.&lt;br /&gt;-         1 Chariot élévateur tout terrain de 4 t.&lt;br /&gt;-         1 Chariot transporteur bateaux de 6 à 24 m H.T.&lt;br /&gt;-         1 Chariot élévateur tout terrain MANITOU type 4RE 30 HP de 3,5 t.&lt;br /&gt;-         1 Autogrue télescopique de 20 tonnes.&lt;br /&gt;-         1 Autogrue télescopique tout terrain de 40 tonnes.&lt;br /&gt;-         Divers outillages pour les travaux de réparation et construction en général.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;                                           &lt;span style="color:#330000;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;2ième Secteur « Commercial  » :&lt;br /&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Restant toujours lié au secteur maritime, il a été développé à partir de l’année 1980.&lt;br /&gt;Grâce à notre savoir faire dans le domaine de la construction et la réparation navale, notre service commercial n’offre pas seulement une fourniture à la hauteur exigée, mais aussi un service après-vente qui garanti la qualité de nos produits et travaux.&lt;br /&gt;Notre service commercial est soutenu par une équipe de 10 personnes ayant une longue expérience et formation technique, qui répond toujours d’une manière la plus efficace.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;AGENT DE :&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;  Astilleros Zamakona, s.a. « Espagne ».&lt;/li&gt;&lt;li&gt;  Moteurs Marin Marque BAUDOUIN&lt;/li&gt;&lt;li&gt;  Moteurs et Groupe Electrogène Marin Marque SOLE       &lt;br /&gt;           C   Moteurs YAMAHA Diesel imbord&lt;br /&gt;           C   Treuils, Power Bloc et cabestran « Talleres Sala Brotons »&lt;br /&gt;           C   Equipement hydraulique à gouverner Marque Hibrobaps&lt;br /&gt;           C   Protection cathodique « Anodes de Zinc »&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Propulsion Schottel&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Pharillon et feux de signalisation extérieur Marque Milletich&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Equipements divers pour armement :&lt;br /&gt;-         Pompes&lt;br /&gt;-         Coussinets&lt;br /&gt;-         APH&lt;br /&gt;-         Hélices, propulseur d’étrave&lt;br /&gt;-         Esuises-glaces.&lt;br /&gt;-         Feux de navigation&lt;br /&gt;-         Boussoles&lt;br /&gt;-         Fenêtres étanches, hublots&lt;br /&gt;-         Ventilateur, W.C. Marin etc…&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; D’autre part, nous sommes revendeur des produits destinés au secteur maritime en général grâce aux divers accords que nous avons avec des centrales d’achat à l’Europe et Japon, qui nous approvisionnent les produits suivants :&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Moteurs Diesel&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Turbines&lt;/li&gt;&lt;li&gt;  Pompes &lt;/li&gt;&lt;li&gt; Filtrations &lt;/li&gt;&lt;li&gt; Compresseurs d’air&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Chaudières et Chaudières de récupération&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Brûleurs&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Composants électriques électroniques, basse et moyenne tension,&lt;br /&gt;    moteurs  électriques&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Echangeurs &lt;/li&gt;&lt;li&gt;Hydrauliques pneumatiques&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Compresseurs Frigo&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Nettoyages de citernes&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Mesures - manomètres&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Séparateurs et autres&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Inverseurs - Réducteurs&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Roulements &lt;/li&gt;&lt;li&gt;Groupes électrogènes&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Embrayages&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Alternateurs…&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7611605804061145222-792128760833485702?l=pechnor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pechnor.blogspot.com/feeds/792128760833485702/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://pechnor.blogspot.com/2009/05/historique.html#comment-form' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7611605804061145222/posts/default/792128760833485702'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7611605804061145222/posts/default/792128760833485702'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pechnor.blogspot.com/2009/05/historique.html' title='Historique'/><author><name>Société Chantier Naval et Armement à la Pêche Nord Africaine. PECHNOR S.A.R.L</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03733896480487413645</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='19' src='http://4.bp.blogspot.com/_Du-yiCmZowU/SgbxEvOV2XI/AAAAAAAAAAM/Cdz_mIez8hA/S220/Sans+titre.JPG'/></author><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
